Injini ya Dizeli yenye Kiharusi Mrefu
      
                Injini ya dizeli yenye mwendo mrefu wa 4000 imeundwa na kuendelezwa kulingana na hali ya sasa ya tasnia ya injini ya mwako wa ndani na nje, ikijumuisha miaka yake ya utafiti wa bidhaa na uzoefu wa maendeleo, na kushirikiana na vyuo vikuu vya ndani na taasisi za utafiti, pamoja na Programu ya uchambuzi wa uigaji wa Liszt AVL ya Austria. Utendaji wa nguvu, utendaji wa kiuchumi na viashiria vya utendaji vya kutegemewa vya bidhaa vimefikia kiwango cha kimataifa, na umbo la kompakt, uendeshaji rahisi na matengenezo, sifa za juu za fahirisi za nguvu, zinaweza kuendana na jenereta ya masafa ya 50Hz na 60Hz na kukidhi mahitaji mbalimbali ya nguvu.
Injini ya dizeli yenye mwendo mrefu wa 4000 imeundwa na kuendelezwa kulingana na hali ya sasa ya tasnia ya injini ya mwako wa ndani na nje, ikijumuisha miaka yake ya utafiti wa bidhaa na uzoefu wa maendeleo, na kushirikiana na vyuo vikuu vya ndani na taasisi za utafiti, pamoja na Programu ya uchambuzi wa uigaji wa Liszt AVL ya Austria. Utendaji wa nguvu, utendaji wa kiuchumi na viashiria vya utendaji vya kutegemewa vya bidhaa vimefikia kiwango cha kimataifa, na umbo la kompakt, uendeshaji rahisi na matengenezo, sifa za juu za fahirisi za nguvu, zinaweza kuendana na jenereta ya masafa ya 50Hz na 60Hz na kukidhi mahitaji mbalimbali ya nguvu.
1. Mashine ya kusaidia ya injini ya dizeli ya 4000 mfululizo


| mfano | Mfumo wa sindano ya mafuta | njia ya udhibiti wa kasi | Idadi na mpangilio wa mitungi | shimo la silinda, mm | kiharusi cha pistoni, mm | ukadiriaji wa nguvu, kW | Kasi ya mzunguko ilikadiriwa, kwa r/min | Jumla ya uhamishaji wa bastola, L | Kiwango cha matumizi ya mafuta, g / kW.h | Kiwango cha matumizi ya mafuta, g / kW.h | uwezo wa kumwaga mafuta L | muhtasari wa mwelekeo mm | uzito kilo | 
| BL12V190PZL-1 | pampu ya monoblock | Gavana wa kasi ya majimaji au kielektroniki | 12 Silinda, Aina ya V | 190 | 255 | 1140 | 1200 | 86.72 | ≤200 | ≤1.0 | 340 | 3980×2250×2850 | 11000 | 
| BL12V190PZL-2 | 940 | 1000 | 86.72 | ≤200 | ≤1.0 | 340 | |||||||
| BL12V190PZL-3 | 1300 | 1300 | 86.72 | ≤200 | ≤1.0 | 340 | |||||||
| AL8190PZLG-1 | Pampu ya kitengo kimoja kinachodhibitiwa kwa umeme na ECU | Toni ya umeme | 8 Silinda L aina | 1000 | 1200 | 57.84 | ≤195 | ≤0.9 | 200 | 5110×2180×2570 | 13000 | ||
| AL8190PZLG-3 | 1100 | 1300 | 57.84 | ≤195 | ≤0.9 | 200 | 
2. Kitengo cha kuunganisha cha injini ya dizeli 4000 mfululizo
| Mfano wa kitengo | ukadiriaji wa nguvu kw | kasi r/min | aina ya injini | Nambari ya mfano ya kibadilishaji cha kibadilishaji cha mshikamano / torque | urefu wa katikati | 
| BL12V190PZL-3/O | 1300 | 1300 | BL12V190PZL-3 | YOZJ875 | 760 | 
| CO1300-3/20 | 
Kampuni yetu



Kiwanda Chetu




Vyeti





 English
 English
 Русский
 Русский
 УкраїнськаName
 УкраїнськаName
 Kazakh
 Kazakh
 Uzbek
 Uzbek
 العربية
 العربية
 فارسی
 فارسی
 Zimanê
 Zimanê
 Türk
 Türk
 Español
 Español
 Português
 Português
 Francés
 Francés
 हिंदीName
 हिंदीName
 Melayu
 Melayu
 Việt
 Việt
 বাংলা
 বাংলা



 
                                            
                                                                                        
                                         
                                            
                                                                                        
                                         
                                            
                                                                                        
                                         
                   
                   
                   
                   
                  