Mfululizo wa Injini ya Baharini ya A12V190(810-1200kW)
Mfululizo wa injini ya baharini ya 3000 ni aina ya injini ya dizeli yenye tabia ya juu ya malipo ya juu, nguvu ya juu, matumizi ya chini ya mafuta, kuegemea juu na maisha ya muda mrefu ya huduma.Katika muundo wake, inachukua na kuteka masomo kutoka kwa teknolojia ya juu ya miundo ya injini za dizeli za kigeni. Crankshaft, block block ya injini, kichwa cha silinda, fimbo ya kuunganisha, camshaft na sehemu zingine muhimu kimsingi ni za ulimwengu wote na injini za dizeli 601 mfululizo. utendaji wa nguvu na fahirisi za kiuchumi zimeboreshwa sana. Muundo wa crankshaft na pato la mwisho-mbili hupitishwa, na hali ya uunganisho ya mwisho wa pato imeundwa kulingana na kiwango cha SAE. Inaweza kuwa na seti za gearbox na seti za pampu, ambazo zinafaa kwa meli ya usafiri na meli ya uhandisi.Bidhaa zote zimepitisha vyeti vya CCS.
Tabia ya Kiufundi
Mfano wa injini |
A12V190ZLC-2 |
A12V190ZLC-1 |
A12V190ZLC-1 |
A12V190ZLC |
Aina |
Vipigo vinne, V-aina, Turbocharged na inter baridi, Maji-kilichopozwa,Sindano moja kwa moja |
|||
Nguvu iliyokadiriwa |
810kw/1100hp |
900kw/1225hp |
1080kw/1470hp |
1200kw/1630hp |
Kasi |
1000rpm |
1200rpm |
1350 rpm |
1500rpm |
Kuchosha |
190 mm |
|||
Kiharusi |
215 mm |
|||
Jumla ya uhamisho |
73.15L |
|||
Uwiano wa ukandamizaji |
14.5:1 |
|||
Kasi ndogo ya utulivu |
600kw |
600kw |
600kw |
600kw |
Matumizi ya mafuta |
≤205g/kW.h |
|||
Matumizi ya mafuta |
≤1.0g/kW.h |
|||
Mbinu ya kuanzia |
Kuanza kwa umeme au kuanza kwa hewa |
|||
Ukubwa wa muhtasari (LxWxH) |
2969x1907x2206mm |
|||
Uzito wa jumla |
9300kg |
Kampuni yetu
Kiwanda Chetu